C0
Habilitation électrique C0
La formation C0 délivre l’habilitation électrique de niveau C0 adaptée au milieu ferroviaire. Elle permet aux agents non-électriciens d’intervenir et d’évoluer en sécurité à proximité des installations électriques et caténaires du Réseau Ferré National, dans le respect des prescriptions de sécurité électrique en vigueur.
Informations
- 5 jours soit 35 heures
- 6 à 12 personnes maximum
- Toute personne répondant aux critères définis par l’arrêté
Descriptifs
Reconnaissance en fin de formation
- Attestation de fin de formation - Délivrance d’une recommandation d’habilitation Caténaire
Prérequis
-
Etre en prise professionnelle active avec les objectifs de formation dans un environnement chantier Caténaire
Avoir un niveau équivalent à un titre de niveau V TES M
Avoir la formation C0
La TES M est obligatoire pour exer er les métiers APLAM
Conditions d'admission
- 92005 - Admission après entretien
Modalités d'admission détaillées
- Processus d’admission en présentiel ou à distance.
Modalités de recrutement
- Recrutement sur test d’aptitude et de positionnement.
Modules d'évaluations
- Le candidat sera évalué par le biais d’une évaluation final. Il devra obtenir une note minimale de 12/20 pour être admis.
Intervenants
- Formateurs experts du domaine. Formateurs bénéficiant d’un plan académique de professionnalisation et d’évolution de compétences.
Modalités pédagogiques
- Alternance de cours théoriques, de travaux pratiques et individualisation de la formation.
Objectifs opérationnels
- L’Agent Lorry Auto-Moteur (APLAM) est chargé d’assurer la sécurité des déplacements et des opérations de mise en voies et hors voies d’un à trois LAM maximum.
Contenu
- Les chantiers S9A1 : Définitions, vocabulaire, organisation des chantiers, préparation, réunions
- Comment est organisé un chantier :
- les différents postes
- les différentes fonctions
- les différents rôles sous traitants/co traitant, coactivité, rôle de la SNCF
- Les gestes internationaux de guidage
- Utilisation des moyens de communication, mesures à prendre en cas d’incident ou d’accident
- Localisation et utilisation des installations des PN, signalisation routière
- Traversée des chaussées routières et piétonnes par un TTx, un engin chantier ou un engin routier en utilisant les installations du PN
- Organisation de chantier, travailler en sécurité vis à vis des risques ferroviaires
- Utiliser des outils de bouclages ou protection
- Connaître le matériel, connaître les fréquences de révisions, les moyens d’entretien et de conservation
- Connaître les conditions d’arrêt d’un TTX et de franchissement d’un dispositif de bouclage ou protection
- Maîtriser les situations géo et consignes LAM, vérifier l’itinéraire des mobiles travaux, faire face à une modification de mise en œuvre de dispositifs de bouclage ou protection, réaliser une relève
- Appliquer les mesures d’urgence, situation d’urgence et aviser le CCh/RPTx
- Organiser un chantier : étude du terrain, particularité locale, connaitre les procédures à appliquer
- Connaitre ses interlocuteurs et organiser un briefing, connaitre les modes de déplacement et avoir une analyse de la dangerosité du site et des différents franchissements
- Connaitre les 4 zones de l’environnement électrique, connaitre la zone dangereuse et les positionnements possibles
- Avoir l’interception de la mise en voie et hors voie et définition des garages aux vues de l’environnement
- Identification des risques électriques adaptée à la zone d’environnement
- Détermination des zones d’environnement
- Interventions au voisinage d’installations sous tension
- Processus d’habilitation C0
- Description des différents processus de travail et installation électrique
Perspectives
Taux de satisfaction des apprenants
100%
Taux de réussite des apprenants
100%
Quelques informations
Futur Métiers
- Être âgé de 18 ans minimum
- Avoir une maitrise du français niveau B1
- Être géographiquement mobile
- Être médicalement apte, et réussir les tests psychologiques.
Lieu de formation
- lieu de formation
Financement
- Sur devis