APLAM

Agent Prestataire Lorry Auto-Moteur (APLAM)

Cette formation vise à préparer les participants à assurer en toute sécurité la conduite, la mise en voie et le retrait d’un Lorry Auto-Moteur ou d’un engin rail-route sur voie ferrée en chantier.

L’APLAM (Agent Prestataire Lorry Auto-Moteur) est le collaborateur clé responsable de la sécurité des mouvements de l’engin, de la conformité de son chargement, et du respect des règles d’exploitation ferroviaire sur les zones de travaux fermées à la circulation commerciale.

Objectifs pédagogiques de la formation :

  • Maîtriser les caractéristiques techniques, les limites d’utilisation et les dispositifs de sécurité du Lorry Auto-Moteur ;
  • Réaliser les vérifications réglementaires avant départ (mise en voie, freinage, chargement) ;
  • Assurer la conduite en sécurité sur les voies de chantier en respectant les consignes de vitesse et d’espacement ;
  • Maîtriser les procédures d’urgence ferroviaire en cas de détresse ou d’anomalie de l’engin ;
  • Réaliser la mise en voie et le retrait de la voie de manière sécurisée et coordonnée ;
  • Comprendre et appliquer l’environnement réglementaire ferroviaire propre aux prestataires de travaux.

Prérequis de la formation :

  • Aptitude médicale et psychologique à la sécurité ferroviaire en cours de validité ;
  • Maîtrise de la langue française (lu, écrit, parlé) ;
  • Sens aigu de la rigueur et respect strict des règles de sécurité.

Informations

Descriptifs

Reconnaissance en fin de formation
Prérequis
Conditions d'admission
Modalités d'admission détaillées
Modalités de recrutement
Modules d'évaluations
Intervenants
Modalités pédagogiques
Objectifs opérationnels

Contenu

  • Les chantiers S9A1 : Définitions, vocabulaire, organisation des chantiers, préparation, réunions
  • Comment est organisé un chantier :
      • les différents postes
      • les différentes fonctions
      • les différents rôles sous traitants/co traitant, coactivité, rôle de la SNCF
  • Les gestes internationaux de guidage
  • Utilisation des moyens de communication, mesures à prendre en cas d’incident ou d’accident
  • Localisation et utilisation des installations des PN, signalisation routière
  • Traversée des chaussées routières et piétonnes par un TTx, un engin chantier ou un engin routier en utilisant les installations du PN
  • Organisation de chantier, travailler en sécurité vis à vis des risques ferroviaires
  • Utiliser des outils de bouclages ou protection
  • Connaître le matériel, connaître les fréquences de révisions, les moyens d’entretien et de conservation
  • Connaître les conditions d’arrêt d’un TTX et de franchissement d’un dispositif de bouclage ou protection
  • Maîtriser les situations géo et consignes LAM, vérifier l’itinéraire des mobiles travaux, faire face à une modification de mise en œuvre de dispositifs de bouclage ou protection, réaliser une relève
  • Appliquer les mesures d’urgence, situation d’urgence et aviser le CCh/RPTx
  • Organiser un chantier : étude du terrain, particularité locale, connaitre les procédures à appliquer
  • Connaitre ses interlocuteurs et organiser un briefing, connaitre les modes de déplacement et avoir une analyse de la dangerosité du site et des différents franchissements
  • Connaitre les 4 zones de l’environnement électrique, connaitre la zone dangereuse et les positionnements possibles
  • Avoir l’interception de la mise en voie et hors voie et définition des garages aux vues de l’environnement
  • Identification des risques électriques adaptée à la zone d’environnement
  • Détermination des zones d’environnement
  • Interventions au voisinage d’installations sous tension
  • Processus d’habilitation C0
  • Description des différents processus de travail et installation électrique
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Perspectives

Taux de satisfaction des apprenants

100%

Taux de réussite des apprenants

100%

Quelques informations

Futur Métiers

Lieu de formation

Financement